El objetivo de la familia de cascos Alpinestars Supertech fue crear los cascos más avanzados, protectores y orientados al rendimiento para pilotos de todo el mundo. Con el S-M10, el equipo de desarrollo de cascos de Alpinestars diseñó un modelo que ofrece el equilibrio perfecto entre excelente ventilación, comodidad insuperable y el menor peso posible, sin comprometer ningún otro aspecto.
El diseño del S-M10 presenta un perfil suave, atractivo y aerodinámico, optimizado y libre de canales externos u otros elementos que puedan actuar como puntos de carga en caso de impacto o comprometer la integridad estructural del casco. La curvatura de la superficie favorece la reducción de fricción durante un impacto, permitiendo la deflexión y una transferencia de energía más eficiente, protegiendo la cabeza del piloto de fuerzas directas sobre el cráneo y reduciendo la energía transmitida al cuello y la columna vertebral.
Construcción
La calota del casco utiliza una tecnología de moldeado altamente avanzada con una combinación multi-compuesta, compuesta por:
- Carbono 3K: capa externa de carbono de alta densidad que mejora la resistencia y la eficiencia en la disipación de energía a lo largo de la calota.
- Capa de carbono compuesto unidireccional, que proporciona una resistencia radial significativamente mayor alrededor de la calota, evitando la compresión pero permitiendo una deflexión controlada para reducir la energía del impacto transmitida.
- Capa de fibra de aramida, que aporta una protección crítica frente a la penetración.
Esta combinación de capas se ve reforzada mediante una resina epóxica de unión, que ofrece la máxima resistencia y gestión de energía posible. La deflexión limitada de la calota exterior permite que la energía se distribuya sobre una superficie más amplia y sea absorbida de forma más eficaz por el liner EPS de 4 densidades.
El resultado del exclusivo proceso de laminado de la calota del S-M10 es una protección contra impactos extremadamente eficaz. El S-M10 ofrece un rendimiento sobresaliente tanto en impactos lineales como oblicuos, superando los límites actuales de las normativas de homologación de cascos.
En impactos lineales directos —impactos a 90 grados entre el casco y un objeto— el S-M10 supera el nuevo estándar ECE 22.06 (2024) en un promedio del 46% para impactos a velocidad normal.
Además, según los nuevos requisitos de la norma ECE 22.06, que incluyen impactos lineales a baja y alta velocidad, el S-M10 supera los límites máximos de aceleración lineal en un 23% y 28%, respectivamente.
Características principales
- Sistema de tallaje de calota S-M10 Shell Sizing Solution, donde cada talla cuenta con su propia calota específica para ofrecer un ajuste anatómico óptimo. Dispone de 4 tamaños de calota (S, M, L y XL) y 6 tallas comerciales (XS a XXL), mejorando el confort, reduciendo el peso total y, lo más importante, incrementando la eficacia del casco en caso de impacto.
- Nueva mentonera rediseñada, con una base especialmente esculpida que incorpora una zona de alivio elevada para iberar la clavícula. Incluye un EPS más blando que se extiende más allá de la calota y está cubierto por un compuesto de goma más flexible, reduciendo el riesgo de lesiones en la clavícula.
- Sistema patentado A-Head Fitment System, que permite ajustar fácilmente el ángulo y la altura del casco sobre la cabeza.
- Casco ultra ventilado, con 28 entradas y salidas de aire individuales (sin incluir la abertura ocular): 18 tomas de aire y 10 extractores.
- Sistema de extracción de emergencia Eject, para una retirada segura del casco.
- Peso ligero: 1260 g (ECE), 1310 g con almohadillas laterales y 1370 g con extensión de visor.
- Cumple con la homologación ECE R 22.06.
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